近日，鋰電龍頭欣旺達公布了2023年成績單。受原材料價格大幅下降和需求端減弱等影響，報告期內，欣旺達實現營收478.62億元，同比下降8.24%，為公司上市13年來首次下滑。

另一方面，欣旺達實現歸母凈利潤為10.76億元，創下歷史新高，扣除非經常損益后為9.73億元，同比增長20.39%。報告期內，欣旺達計提資產減值6.29億元，主要為計提存貨跌價準備所致。

欣旺達的電池業務包括消費類電池、動力電池和儲能系統三大板塊。

2023年，全球消費電子集體下行，智能手機出貨量同比下滑，行業大部分企業均處于去庫存階段，對欣旺達來說也不例外。報告期內，消費類電池營收同比下滑10.85%，達到285.43億元。

不過，在筆記本電腦業務方面，欣旺達去年仍然實現穩健增長，成為消費類電池業務里為數不多的增量之一。

提升客戶的占有率和自身電芯的自供率是欣旺達近幾年的方向之一，報告期內消費電池毛利率增長1.12%，主要原因正是公司電芯自供率提升。

另一方面，報告期內欣旺達動力電池營收有所下滑，實現收入107.95億元，同比減少14.91%，全年出貨量達到11.66GWh，毛利率為11.22%，相比上年同期微增。

欣旺達的動力電池產品涵蓋BEV、PHEV/EREV動力和儲能兩大應用市場。欣旺達透露，在研 5C~6C 新一代“閃充”電池開發進展順利。

根據韓國調研機構 SNE Research 統計數據，在2023年全球動力電池裝車量排名中，欣旺達以10.5GWh的裝機量闖入前十，同比增長15.4%，市場占有率為1.5%。

其中，HEV混動電池裝機量連續三年全國排名第一，成為中國最大的HEV混動汽車供應商。

去年，欣旺達曾宣布分拆旗下欣旺達動力科技股份有限公司上市，但隨著IPO持續縮緊，此事暫沒有下文。

據年報披露，去年全年欣動力營收達到110.03億元，凈虧損1.44億元。2022年其營收129億元，虧損10.9億元，虧損幅度大幅收窄。

在接受投資者調研時，欣旺達高管表示，欣旺達國內客戶包括吉利、東風、上汽、理想等，海外客戶包括雷諾、日產等。此外，公司也獲得了沃爾沃、德國大眾等客戶定點。

得益于儲能市場的大爆發，欣旺達儲能系統類營收達到11.1億元，增速高達144%。盡管儲能系統報價持續下滑，欣旺達儲能系統毛利率仍維持在19.04%，僅下滑1.09個百分點。

在同行的可比公司當中，科陸電子儲能業務毛利率達到25.36%。同期陽光電源(300274.SZ)儲能業務毛利率為23.24%，海博思創2023年上半年毛利率為17.29%。

過去一年，欣旺達與國內諸多同類型廠商一樣，發布了314Ah高容量長壽命電芯，并在國內和海外市場推廣。

欣旺達稱，2024年公司將堅持以全球化、數字化、智能化、綠色化的“四化”戰略為引領，加快出海步伐、打造燈塔工廠。

在披露年度業績的同時，欣旺達宣布將籌劃發行新一輪面向專業投資者的債券，以一期或分期形式公開發行總額不超過15億元的公司債券，用于項目投資、償還有息債務、補充流動資金等用途。

截至4月11日收盤，欣旺達報收14.21元，微跌0.98%，總市值為264.62億。