有人說，大疆真系夠“姜”。因為最近美國政府取消了對它的銷售和使用的禁令，不敢再制裁了。原因很簡單，從空中送貨到山地救援，從農(nóng)民灑農(nóng)藥到對付森林大火，各行各業(yè)都離不開大疆。精準，又高效，還便宜，有什么理由不用呢？

其實，不僅是大疆夠“姜”，廣東的無人機的確夠強！廣東低空經(jīng)濟企業(yè)超過1.1萬家，占全國的1/6。廣東的消費級無人機的市場份額，更是占到全國的九成，全球的七成，妥妥的國際明星。一批低空領(lǐng)軍企業(yè)早就在全球布局，服務五大洲的人民。

2023年，深圳完成載貨的無人機飛行量，61萬架次，飛行規(guī)模，全國第一。今年2月，全球首條無人機航線從深圳開到了珠海，一時間轟動全國。在深圳，“灣區(qū)之翼”起降場建成，單日可起降40到50架次無人機。想想都覺得很科幻，以后的機場居然是只有旅客，沒有飛行員的。還有，越來越多的公園開通無人機配送，外賣“從天而降”，還要什么自行車啊？

在廣州，到2027年，要推動載人航空器、飛行汽車、貨運無人機、消費無人機等實現(xiàn)產(chǎn)值超1100個億，還要成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營的城市。有了廣州和深圳兩個發(fā)動機，大灣區(qū)就不只是輪子上的、軌道上的存在，還是無人機構(gòu)筑的世界一流空中城市群了。

目前，廣東已經(jīng)擁有大疆、億航智能、廣汽、小鵬等行業(yè)龍頭。要人有人，要錢有錢，風口呼呼地吹，上下游產(chǎn)業(yè)鏈涌過來，低空經(jīng)濟企業(yè)像雨后春筍一樣成長。從農(nóng)業(yè)到制造業(yè)，從商業(yè)到城市服務，新質(zhì)生產(chǎn)力像裝了螺旋槳一樣，轟隆隆地發(fā)動。但是廣東還不會滿足，在更多的場景中使用無人機，因為產(chǎn)業(yè)迭代是本性，自我超越是天性。什么叫高質(zhì)量發(fā)展？能夠具備全球競爭力的、站到巔峰那種，就是高質(zhì)量，廣東無人機就是這樣的NO.1。

文案｜戚耀琪

出鏡｜戚耀琪

拍攝｜戚容源 實習生 秦梓茁

剪輯｜林丹丹 彭灝明