近日，S512日東線泗水連接線水泉至圣水峪段改建工程交工驗收會議組織召開。交工驗收委員會實地查看了工程現場，核查了交工資料，認定已完成工程建設內容，達到交工驗收條件，同意通過交工驗收。

S512日東線泗水連接線水泉至圣水峪段改建工程作為泗水縣連接日蘭高速、魯南高鐵和泗水城區的南北縱向交通主干道，起于泗水縣水泉村圣源大道與泉源大道交叉處，終點交于圣水峪鎮西規劃的X005堯王路，全長14.777公里，全線設中橋3座、互通立交2處、天橋3座、養護工區1處，總投資8.2億元。

自工程開工建設以來，市公路事業發展中心全力克服工期緊、任務重、資金少等困難，倒排工期卡死節點，選優配強施工力量，優化施工方案，強化統籌協調，合力攻堅加快推進項目建設，按期完成了節點目標。

規劃提檔升級，打造“暢通公路”。提升道路技術標準，將原雙向兩車道二級公路升級改造為雙向六車道一級公路，提升了公路通行能力，拓展了經濟和社會發展空間，發揮了國省干線公路先行帶動作用。

堅持精益求精，打造“品質公路”。深入推進制度化建設、標準化施工、精細化管理、平安工地、綠色公路建設等各項工程建設舉措，嚴管理、求突破、樹標桿，著力打造品質工程，努力實現工程內在質量和外在品味有機統一。

促進路產融合，打造“最美公路”。市公路事業發展中心積極爭取將該工程作為全省唯一“最美公路”列入2023年普通國省道公路重點建設精品創建項目，與當地產業振興有效銜接，構建龍灣湖鄉村振興齊魯樣板省級示范區、泗水尼山鹿鳴示范區等內暢外聯交通格局，以路暢景美帶動產業振興。

強化科技創新，打造“科技公路”。創新采用智能3D攤鋪工藝在全線路面基層攤鋪施工全面推廣應用，提升了工程質量和數字化智能化施工水平；與山東大學、山東科技大學聯合開展廢舊輪胎條帶加筋公路橋涵臺背回填風化料關鍵技術課題研究，有效提高臺背回填料整體性，實現廢舊輪胎固廢資源循環利用，節約工程建設成本。