東方網記者王佳妮7月5日報道:智能網聯、智能電驅、智能車控、數字孿生、AI大模型等突破性技術，為新能源汽車提供了強大驅動力。記者在今年的WAIC大會上看到，不少新能源汽車企業瞄準“AI賽道”，競相開展技術研發和應用，加速從電動化駛向智能化的新高地。

極越:AI大模型與汽車制造業的融合創新

作為本次展會的新晉參展商，極越品牌系百度和吉利控股集團聯合打造的高端智能汽車機器人品牌，主打AI大模型與汽車制造業的融合創新。

記者在展會現場看到，極越此次推出的的是AI智能純電SUV極越01和AI智能純電轎車極越07兩款車型。“好看好聰明”是極越07的獨特亮點。標志性的無把手電動感應門、智能交互大燈、自動升降尾翼，開創了全新的視覺感觀。據悉，極越07一舉斬獲德國紅點和iF兩項全球頂級設計大獎。

基于百度AI大模型全面賦能，極越01具備行業領先的智能化能力，全面融合了文心一言4.0、Apollo、百度地圖、小度生態等技術能力。在智能座艙方面，智能AI伙伴SIMO具備高效的語音識別和交互能力。“SIMO不僅能夠準確理解并執行各種語音指令，還能根據用戶需求提供個性化的服務，如制定旅游攻略、創作詩詞歌賦等，極大地豐富了車內的娛樂性和實用性，讓駕駛過程更加愉悅和便捷。”極越工作人員介紹。

記者了解到，極越PPA智駕目前已經全面覆蓋全國高速高架，并在V1.6.0版本升級后覆蓋了全國300+城市的復雜城市道路。極越07將于今年第三季度上市。

西井科技:去年的“鎮館之寶”已進工廠運行

還記得電影《流浪地球?2》中的未來感卡車嗎？去年入選“2023WAIC?鎮館之寶”的全時無人駕駛新能源商用車?Q-Truck?，今年再次在?WAIC?上與大家見面，并帶來了新場景、新應用。

Q-Truck?是西井科技旗下?Qomolo?智能駕駛系列產品之一，自?2018?年以來已完成第四次產品迭代，實現工程化量產并成功“出海”，在全球多個國家和地區落地商業化項目。它擁有充電與換電兩個版本，可充、可換、可能源升級，為不同場景提供靈活的解決方案。

此次展出的智能換電版?Q-Truck，近期已進入賽力斯汽車智慧工廠，承擔廠內運輸作業等重要任務。Q-Truck?無人駕駛車隊采用以箱代庫、甩掛運輸模式，將集裝箱立體庫和車體等硬件設施有效融合，與生產線節奏精準匹配，24小時自動化運行，智能規避障礙，高效作業。這不僅將智能、綠色兩大關鍵詞貫穿于工廠生產和流轉環節，還具備快速部署、拓展的能力。

商湯絕影:攜手國內外30余家車企、覆蓋90余款車型

商湯絕影自動駕駛小巴也是今年WAIC大會不少鏡頭下的“寵兒”。基于商湯科技多傳感器融合感知平臺、高精度定位技術、高可靠性的決策規劃控制方案、車載交互方案以及車路協同方案等核心能力，商湯絕影自動駕駛小巴支持較廣的設計行駛區域，包括高架橋上、隧道內、復雜的施工區域通行等，可執行跟隨、變道、超車、無保護左轉等操作，同樣適應于雨霧天氣等復雜環境。

商湯絕影自動駕駛小巴

事實上，商湯入局汽車行業時間并不短。早在2016年，商湯就已開始參與本田自動駕駛項目。據商湯發布數據顯示，其座艙AI軟件的市場份額連續5年位列行業第一。2022年底，商湯提出行業首個感知決策一體化自動駕駛通用模型UniAD，并榮獲2023年國際計算機視覺與模式識別會議?最佳論文，實現中國端到端自動駕駛方案從技術創新到車端部署的關鍵突破。

目前，依托自身在AI領域的技術經驗積累，商湯已經構建了駕-艙-云三位一體的通用人工智能?技術架構，打造了智能駕駛、智能座艙和AI云的多元產品體系。截至2023年12月，商湯絕影已與本田、比亞迪、長城、廣汽、紅旗、極氪、哪吒、奇瑞、蔚來等超過30家國內外車企攜手合作，覆蓋超90款車型，累計交付195萬輛智能汽車。