中鐵大橋局襄荊鐵路1標管段內(nèi)無砟軌道施工28日完成，標志著襄荊高鐵全線無砟軌道施工全部完成，全線軌道鋪設(shè)進入沖刺階段。29日，走進襄荊鐵路1標項目建設(shè)現(xiàn)場，工作人員正加緊施工。

襄荊鐵路1標無砟道床總長68.24千米，施工過程中，全線11個工作面同步展開。據(jù)襄荊鐵路1標項目技術(shù)負責人劉哲介紹，雙塊式無砟軌道施工難點主要體現(xiàn)在高精度控制、材料質(zhì)量管控、施工工藝等方面。項目部從鋼筋綁扎、軌枕安裝、混凝土性能、混凝土振搗收面、應(yīng)力放散及混凝土養(yǎng)護等工序進行技術(shù)總結(jié)，形成一套成熟的施工工藝流程，為無砟軌道保質(zhì)保量完成任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

為順利完成無砟軌道施工任務(wù)，落實襄荊高鐵保開通目標，項目部開展專項勞動競賽活動，落實每日調(diào)度，每周考核。同時每日開展連線匯報施工進度，集中解決現(xiàn)場施工困難，協(xié)調(diào)各工點員、物資和大型設(shè)備調(diào)配，統(tǒng)籌安排各工班組交替施工，保證各工點施工不間斷，工序連接順暢。

據(jù)了解，襄荊高鐵北起湖北襄陽，向南經(jīng)宜城至荊門，全長116.23公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”重要組成部分，對完善鄂中綜合交通體系、助力鄂西北和江漢平原經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。