中新網廣東新聞6月29日(首屆)廣州大灣區國際軌道交通展覽暨中國智慧軌道交通產業發展論壇29日在廣州開幕。

記者走訪展會后發現，作為基建行業“國家隊”，中建二局近年來聚焦軌道交通智能建造發展前沿，運用全過程數字建造技術，搭建工程指揮“智慧大腦”，實現施工進度模擬、AI識別監控及預警等數字建造功能。

記者獲悉，目前，該局已累計參與國內12個地市的18條地鐵線路建設。在粵港澳大灣區，中建二局持續布局。目前，該局參建的廣州芳白城際項目正穩步推進。

據介紹，該項目地區的巖溶發育強烈區占比超過70%，施工難度創全國之最，中建二局芳村至白云機場城際項目團隊正圍繞著巖溶開展技術攻關，為盾構機的始發做著最后準備。

此外，穗莞深城際項目正在爭分奪秒，向著巖石強度最高達150兆帕極硬巖發起挑戰，中建二局“量體裁衣”研制出的“攻堅一號”大直徑雙模盾構機，為項目盾構高效、安全掘進提供堅實保障。

展會現場，中建二局展示了該公司的最新技術，而這些技術正在全國范圍內的項目上大展手腳。

據悉，中建二局在青島地鐵15號線及長春地鐵6號線創新采用“全預制裝配式結構”車站施工技術，助力施工工期縮短約30%，解決了車站施工中的結構質量、噪音揚塵及運營維護等問題；在江蘇常州落戶盾構基地，實施“工廠化”管理，建立起完備的盾構機適應性改造以及倉儲、維保等全產業鏈管理能力，成為全國屈指可數具備16米以下盾構設備維修調試及技術檢測能力的機構。