記者13日從2023年長江航運高質量發展推進會上獲悉，1-9月，長江干線港口完成貨物吞吐量28.2億噸、集裝箱吞吐量1932萬標箱，同比分別增長7.4%、7.0%。

在保障煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的同時，今年1-9月，三峽樞紐通過量13134萬噸，同比增長10.5%；長江干線港口引領中外籍船舶4.3萬艘次，同比增長13.2%。

今年1-9月，長江干線省際旅游客運量102.8萬人，游輪平均負載率74.1%。重慶果園港開通至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉航線，武漢至日韓集裝箱國際直航江海直達航線實現運力倍增，長江中游至寧波舟山特定航線江海直達船隊規模持續增大。

今年前三季度，長江航運創新驅動能力持續增強。目前，“長江新鏈”建設有序推進，國內首個標志船5G基站及51個5G岸基站點建成，新一代北斗船載智能終端推廣應用；電子航道圖覆蓋航道里程超5000公里，長江水系干支聯通電子航道“一張圖”初步構建。

在綠色發展方面，完善全線“江船零排”系統，鞏固船舶“零排放”成效，長江水系投用新能源和清潔能源動力船舶300余艘。此外，生態護岸、生態固灘等綠色航道建設成套技術初步形成。

交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，將繼續推進安全管理轉型、綠色發展轉型、交通強國建設試點任務和智慧長江建設，提升黃金水道通過能力。