昨天，乘用車市場信息聯席會召開4月乘用車市場分析會。記者獲悉，4月全國乘用車市場零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。乘聯會秘書長崔東樹分析，4月車市持續(xù)價格戰(zhàn)，導致消費者觀望氣氛濃重，從而出現周期性環(huán)比下行走勢。

新能源市場方面，4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬輛，同比增長26.8%，環(huán)比下降4.1%。市場滲透率方面，4月新能源車國內零售滲透率43.7%，較去年同期提升11.7個百分點。

伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現和市場擴張需求，中國制造的新能源產品和品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升。4月廠商出口方面，比亞迪汽車以4.1萬輛居首，特斯拉中國、上汽乘用車、哪吒汽車、奇瑞汽車分列第二至第五。

車企方面，4月新能源批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到14家，環(huán)比持平，同比增加3家。其中，比亞迪以31.2萬輛成績遙遙領先，特斯拉中國以6.22萬輛位居第二，吉利汽車以5.14萬輛位居第三。

昨天，乘用車市場信息聯席會召開4月乘用車市場分析會。記者獲悉，4月全國乘用車市場零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。乘聯會秘書長崔東樹分析，4月車市持續(xù)價格戰(zhàn)，導致消費者觀望氣氛濃重，從而出現周期性環(huán)比下行走勢。

新能源市場方面，4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬輛，同比增長26.8%，環(huán)比下降4.1%。市場滲透率方面，4月新能源車國內零售滲透率43.7%，較去年同期提升11.7個百分點。

伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現和市場擴張需求，中國制造的新能源產品和品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升。4月廠商出口方面，比亞迪汽車以4.1萬輛居首，特斯拉中國、上汽乘用車、哪吒汽車、奇瑞汽車分列第二至第五。

車企方面，4月新能源批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到14家，環(huán)比持平，同比增加3家。其中，比亞迪以31.2萬輛成績遙遙領先，特斯拉中國以6.22萬輛位居第二，吉利汽車以5.14萬輛位居第三。